Защо електрическите автомобили не намират пътя си в страната на японското общество
Мизонеизмът в японското общество и отражението му върху автомобилния пазар
Япония е известна със своята технологична напредналост – от високоскоростните влакове до роботиката, страната на изгряващото слънце често задава световните стандарти. Но зад този имидж на авангардност се крие една характерна черта на японската култура: мизонеизмът – страхът от новото и непознатото. Тази черта се проявява ясно в отношението на японците към електрическите автомобили, които, въпреки световния бум, все още не са завладели японския пазар.
Доминирането на хибридите
Исторически, Япония е в челните редици на автомобилната индустрия. Емблематичната Toyota Prius, първият масов хибриден автомобил, беше представена още през 1997 г., като бележи началото на революция в автомобилостроенето. Японските потребители бързо възприеха хибридните технологии като алтернатива на бензиновите автомобили, отчасти заради ефективността им, а отчасти заради екологичния им имидж.
През 2023 г. хибридните автомобили за пръв път изпревариха бензиновите модели, заемайки 55% от пазара, докато бензиновите автомобили спаднаха до 36%. Тази статистика показва, че японците предпочитат постепенните промени и добре установените технологии, вместо да се хвърлят в непознатото.
Нисък дял и бавен растеж
В контраст с хибридите, електрическите автомобили (ЕА) са в застой в Япония. През 2022 г. те съставляваха едва 1,7% от вътрешния пазар – значително по-нисък дял в сравнение с Европа, САЩ и Китай. Според анализатори, основните причини за това са:
- Липса на инфраструктура – Мрежата от станции за зареждане на електромобили в Япония е слабо развита в сравнение с другите развити икономики.
- Фокусът върху хибридите – Японските автомобилни гиганти като Toyota и Honda продължават да влагат основни ресурси в развитието на хибридни технологии, вместо да ускорят прехода към електромобили.
- Културен фактор – Японците имат склонност да се придържат към продукти, произведени в страната. Липсата на местно производство на електромобили, конкурентни на Tesla и европейските марки, също ограничава растежа.
Хибридите остават фаворит
Анализаторите са на мнение, че тази тенденция ще се запази в близко бъдеще. Според прогнози до 2030 г. около 67% от автомобилите, продавани в Япония, ще бъдат хибриди. Бензиновите автомобили ще имат пазарен дял от 20%, докато електромобилите ще продължат да бъдат нишов продукт.
Основен фактор, забавящ навлизането на електромобилите, е патриотизмът на японските потребители. Те предпочитат автомобили, произведени от местни компании, а тези компании са фокусирани основно върху хибридните технологии. Освен това, бавният напредък в разширяването на зарядната инфраструктура прави електромобилите по-малко практични за ежедневна употреба.
Докато светът, воден от компании като Tesla, се насочва все по-уверено към електрическата мобилност, Япония остава верен поддръжник на хибридите. Тази позиция е пример за културния сблъсък между традицията и иновацията, характерен за страната.
Въпреки че Япония е световен лидер в автомобилостроенето, мизонеизмът ѝ може да се окаже пречка за по-бързото приемане на електромобилите. Това поставя въпроса дали страната ще успее да се адаптира към глобалните промени в транспорта или ще остане остров на хибридните технологии в един електрически свят.
